導(dǎo)讀:
近期,中美貿(mào)易關(guān)稅政策的持續(xù)波動(dòng)給全球航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)了深刻影響。隨著跨太平洋貿(mào)易的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)不斷走低,船公司們迅速調(diào)整策略,停航及關(guān)閉服務(wù)的數(shù)量顯著增加,一場(chǎng)前所未有的航運(yùn)市場(chǎng)變革正在悄然上演。
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近期,中美貿(mào)易關(guān)稅政策的持續(xù)波動(dòng)給全球航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)了深刻影響。隨著跨太平洋貿(mào)易的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)不斷走低,船公司們迅速調(diào)整策略,停航及關(guān)閉服務(wù)的數(shù)量顯著增加,一場(chǎng)前所未有的航運(yùn)市場(chǎng)變革正在悄然上演。

一、停航潮起,航運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)云變幻
據(jù)數(shù)據(jù)分析,受中美貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)影響,航運(yùn)公司在第18周宣布了多達(dá)12個(gè)從遠(yuǎn)東到美國(guó)西海岸的取消航次,而到了下一周,這一數(shù)字更是激增至16個(gè),相比之下,4月份的平均取消航次數(shù)僅為8次。
在這場(chǎng)停航潮中,各大航運(yùn)公司紛紛宣布取消航行計(jì)劃。例如,ONE公司不僅暫停了原定于5月開始的PN4航線,還推遲了另一條跨太平洋航線PS5的恢復(fù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間。TS Lines也暫停了其連接華南港口與洛杉磯的獨(dú)立AWC 2航線服務(wù)。此外,ZIM公司也宣布暫時(shí)停止ZX 2快線服務(wù),該航線原本提供上海-寧波-長(zhǎng)灘的35天往返服務(wù)。
二、越南出口崛起,航運(yùn)市場(chǎng)格局生變
值得注意的是,在中美貿(mào)易戰(zhàn)的大背景下,越南出口量卻呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)相關(guān)報(bào)道,部分航運(yùn)公司已經(jīng)開始調(diào)整航線布局,以滿足越南出口需求的增加。例如,ZIM公司在宣布暫停ZX 2快線服務(wù)的同時(shí),也表示將在其ZEX服務(wù)中增加一個(gè)海防掛靠點(diǎn),以更好地服務(wù)越南市場(chǎng)。
這一變化不僅反映了航運(yùn)市場(chǎng)格局的微妙調(diào)整,也預(yù)示著未來(lái)航運(yùn)市場(chǎng)可能出現(xiàn)的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著全球貿(mào)易格局的不斷變化,航運(yùn)公司需要更加靈活地調(diào)整航線和服務(wù),以適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。
三、托運(yùn)人如何應(yīng)對(duì)?提前做好溝通與計(jì)劃是關(guān)鍵
面對(duì)當(dāng)前航運(yùn)市場(chǎng)的復(fù)雜形勢(shì),托運(yùn)人需要更加謹(jǐn)慎地安排和恢復(fù)對(duì)美國(guó)的預(yù)訂。一方面,要密切關(guān)注中美兩國(guó)之間的關(guān)稅談判進(jìn)展,以及由此帶來(lái)的航運(yùn)市場(chǎng)變化;另一方面,也要加強(qiáng)與航運(yùn)公司的溝通與協(xié)作,提前做好出運(yùn)計(jì)劃和風(fēng)險(xiǎn)防范措施。
具體而言,托運(yùn)人可以采取以下措施來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn):一是加強(qiáng)與航運(yùn)公司的信息共享和溝通協(xié)作,及時(shí)了解航線、運(yùn)價(jià)等市場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息;二是提前做好出運(yùn)計(jì)劃,合理安排訂艙和發(fā)貨時(shí)間;三是加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),關(guān)注航運(yùn)市場(chǎng)的潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),并制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。
中美貿(mào)易戰(zhàn)給航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面,停航潮的涌現(xiàn)和航線格局的變化給航運(yùn)公司帶來(lái)了巨大的經(jīng)營(yíng)壓力;另一方面,越南等新興市場(chǎng)的崛起也為航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
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